30 novembre 2011

Culture de Voitures

<strong>Where sold:</strong> Europe, Japan<br /><strong>Starting price:</strong> $13,365 (est.)<br /><br />The 308 recently replaced the 307 in the Peugeot lineup. The four-door hatchback is considered a “medium” car in Europe, but would be a small car here. It comes with no fewer than 10 different powertrain choices, including different combinations of three gasoline engines, three diesels, and five different gearboxes. Power ranges from 95 hp to 150 hp. Peugeot was the last remaining French brand in the U.S. market when it pulled the plug in 1991.<br />

Les Américains et les Français ont des relations très différentes avec leurs voitures. Sur le côté, les Américains aiment et chérissent leurs voitures, en prenant soin diligent d'entre eux et toujours vérifier sur eux. Nous achetons également des grosses voitures (SUVs et camions), malgré le manque de réalisme de ces véhicules. Puisque nous voyons des voitures comme symboles de statut et des indications de la richesse (et donc, d'une valeur), les voitures sont très importantes dans notre société.

D'autre part, la place française beaucoup moins de valeur sur leurs voitures. Une dent ou une égratignure est généralement pas une grosse affaire - c'est simplement une partie de la vie comme sa voiture. Une « mauvaise » voiture à la recherche n'est pas une réflexion sur son propriétaire. En outre, les Français ont tendance à conduire des voitures plus petites, par opposition à celles énormes. La taille compacte de ces voitures, il est facile de manœuvrer à travers toutes les situations, à la différence des camions et des SUV.

À mon avis, je préfère le point de vue français plus que l'idéal américain typique. Je pense que les voitures sont devenues trop de nuisances dans notre pays parce que les gens accordent une importance tellement d'entre eux - on vaut ne doit pas être liée à leur véhicule.

2 commentaires:

  1. Comme j'étudiais pour mon test de sciences de l'environnement d'aujourd'hui sur l'exploitation minière souterraine, j'ai appris que la quantité de lithium nécessaire pour une voiture hybride est uniquement disponible pour les Pruis Toyota. La raison n'est pas qu'il n'y ait pas suffisamment de lithium dans le monde, mais le coût pour les batteries lithium minière est très coûteux et que les mines qui sont ouverts appartiennent à Toyota. La quantité de pollution si le même montant pour une vraie voiture à essence versets de la pollution minière pour le lithium.

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  2. Hm. Je ne suis pas sûr de ce que la prévalence des voitures hybrides est en France, mais je pense qu'ils utilisent principalement les moteurs à essence et diesel. Toutefois, il sera intéressant de voir comment le monde réagit à l'absence de lithium, en considérant que beaucoup de gens pensent que les voitures hybrides sont la solution à de nombreuses questions.

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